Menu
menu

På tisdagen kördes en av deltävlingarna i Street Week i Dala-Järna. SHRA Vansbro-Äppelbo stod för det praktiska arrangemangen.

1D7A1137JLSW

Dagen började med regn. Som luttrad dragracebesökare vet man att det bara är att vänta. Och vänta..

1D7A1146JMen snart klarnade det upp och banan torkade. Teamen fick brått att lägga sista handen på bilarna.

1D7A1149JDet ska ju vara gatgodkända gatbilar som tävlar. Ett rymligt samvete skadar dock inte.

1D7A1152JDöfränt. De här Chevorna måste ha byggts med racing i åtanke. Och det är inte omöjligt, Smokey Yunick var ju med på ett hörn redan då och kom med goda råd till GM:s ingenjörer.

1D7A1154JBaklämmen på en El Camino är en förstklassig matsalsmöbel.

1D7A1156JGamla och nya muskelbilar

1D7A1163JOch japanare och europeer. Dom gick inte dåligt dom heller, några hade ett fruktansvärt ryt i maskin. Problemet är bara att få ner hästarna i backen. Framhjulsdrift är inget vidare i det hänseendet.

1D7A1183J

Dieslar stinker. Men under åtta sekunder är det ok. Och faktiskt luktade det inte polsk långtradare trots att den osade så förbannat. Kul att se iaf.

1D7A1206JLSWTommy Ledberg var på plats med sin filmkamera. Det blir väl en film av detta vad det lider.

1D7A1218JMycket diskret raggarbil med trevliga plåtfälgar. Kunde nästan ha passerat som en pilsnerpråm, men den avslöjas av sin potenta stämma.

1D7A1320JLSW 1D7A1343JLSW 1D7A1377JLSW

Anders Norell tryckte på startknappen och drog djupa halsbloss av gummiröken.

1D7A1395JLSW

Corvette är grejen på opreppade banor med sin delade bakaxel.

1D7A1416JLSW 1D7A1514JLSW

Michael Bjälvik, son till framlidne racern Johan Westberg visade vart skåpet skulle stå med sin överladdade S10 pickup. Kvaletta i Street Outlaw

1D7A1562JLSW

Hade vi inte slutat med stegar?

1D7A1623JLSW

Fina feta bilar med stora big blocks, det är ungefär så fränt det blir.

1D7A1642JLSW

Den här gubben heter nog Manfred Holz och är frilansreporter som jag själv. Men jag hade inte något uppdrag för dagen utan var mest ute för att föreviga när dragracinghistoria skrevs.

1D7A1646JLSW

Man får vara försiktig när man fotar folk med vidvinkelobjektiv. Karln till höger ser nog inte fullt så tekad ut i verkligheten.

1D7A1649JLSW

Idel kändisar var det med. Här är självaste Janne Bilsport Hansson som körde dragracing med en PV ungefär från det att hästdroskorna försvann från gatorna.  6,70-tider i True Street är han god för.1D7A1652JLSW

1D7A1781JLSW 1D7A1786JLSW

Jag visste inte om jag skulle välja baksidan

1D7A1787JLSWEller framsidan. Så jag valde båda. Frammataren är nyckeln till bra tempo och flöde av bilar fram till start. Den här tjejen har varit med länge och allt flöt på hur bra som helst. Allt utvecklades till en toppendag, stort tack till alla inblandade för ett fantastiskt roligt och väl genomfört arrangemang!

Arrangemanget Street Week är nytt för i år. Det går ut på att ett antal street racers kör sex tävlingar på en vecka landet runt. De startade i Nyköping på måndagen och på måndagskvällen började de tävlande att droppa in på Dala-Järna Raceway

1D7A1093JLSW

Camping verkar vara det som gäller.

1D7A1095JLSW

Och lite service blir det efter femtiomilaturen från Björkvik

1D7A1097JLSW

Hot Rods är som klippta och skurna för ett dylikt evenemang

1D7A1099JLSW

Kolla oljan och leta fram sovsäcken och brottas med tältet

1D7A1100JLSW

There´s a very wicked ’55 Chevy lookin’ for you!

1D7A1112JLSW

Rullande tomgång och slicksen på taket, det verkar funka det med.

1D7A1119JLSW

Det ser nästan ut som på sextiotalet när svenska familjer gav sig ut på semester med fyra fem ungar och allt packat utanpå bilen.

1D7A1125JLSW

En trevlig aspekt med dragracingen är samkvämet. Här görs vänner. Och det är en sann meritokrati, status får du efter vad du kan (och om du är trevlig) allt annat är ovidkommande.1D7A1128JLSW

Intressant last..

1D7A1131JLSW

Minsta bilen var nog denna Taunus 17M som rullade in. Den ser ju beskedlig ut för ett otränat öga. Men motorfolket kan även dessa bilar och såg att det var mycket som var lurt med den lille gynnaren. De samlade sig i en skock och beordrade genast lucköppning.

1D7A1135JLSW

Vad som gömmer sig i detta minimala motorrum är en Volvomotor med turbo. Effektmäsigt hamnar den var som helst mellan 200-700 Hk om jag får gissa. Denna rackare kan nog bli giftig, om den håller ihop. Det är ca 180 mil som ska avverkas totalt om jag inte missminner mig. Och det är väl där den verkliga utmaningen ligger för alla inblandade. Merparten av bilarna är byggda för att gå en quartermile i taget.